«Прогресс» еще только оживал, а на «Ижмаше» уже принимались новые организационные меры по развитию автомобилестроения. Вышел приказ, в соответствии с которым было создано автомобильное производство. Его начальником назначили инженера А. А. Чупеева, возглавлявшего прежде цех № 72 на мотопроизводстве, заместителем — инженера В. Б. Казанского, начальником сборочного участка — Б. И. Дрождина.

На долю этих и других организаторов производства выпали большие трудности начального периода, когда требовалось за множеством «мелочей», текущих дел не упустить главного и обеспечить создание вполне современного автомобильного производства, хотя и в экспериментальном, пока еще пробном виде.