Наибольшее развитие служба главного технолога получила при Е. Ф. Силаеве. До того, как возглавить отдел, он работал в отраслевом технологическом институте, где занимался автомобильными проблемами и научился видеть их не на узком заводском уровне, а в соизмерении с масштабами отечественной и зарубежной практики. Мягкий по характеру, предельно скромный и немногословный, Евгений Федорович никого не подавлял административным нажимом, а действовал главным образом методом убеждения, серьезных инженерных доказательств. Кстати, эти качества особенно раскрылись в нем, когда он возглавил управление главного технолога объединения «Ижмаш», а затем перешел на автозавод заместителем главного инженера по реконструкции и постановке на производство автомобиля новой модели.

Идею Е. Ф. Силаева развивать творческую инициативу инженерно-технических работников под девизом «На рубль зарплаты — два рубля экономии» поддержал его преемник В. И. Малков. Хотя его трудовой путь начинался после Горьковского института на ГАЗе, он вправе считать себя воспитанником Ижевского автозавода. Здесь Владимир Иванович впервые появился в декабре 1966 года, именно в тот день, когда с конвейера сходил первый автомобиль. Приехал в командировку, а остался навсегда: привлекли новое дело, возможность творческого роста. От начальника КБ штампов он вырос до главного технолога, переняв у своих предшественников немало хорошего и в то же время обогатив их методы своими, наработанными за многие годы. Не суетиться, не паниковать, не пасовать перед трудностями, ставить перед коллективом четкие задачи и помогать в их выполнении — вот непреложные правила главного. В коллективе инженеров и техников, насчитывающем более четырехсот человек, это создает атмосферу деловитости и творчества.

Особенно благоприятной эта атмосфера оказалась в тот момент, когда началась разработка технической документации для нового производства. Сделать предстояло очень многое: спроектировать полторы тысячи технологических процессов, более четырех с половиной тысяч видов оснастки, инструмента и нестандартного оборудования. Это по существу было равнозначно обеспечению документацией большого завода. А времени отводилось крайне мало.