В Японию, на фирму «Фудзи Тул» выехала группа специалистов во главе с главным инженером автозавода В. В. Коваленко. Если бы в тот момент спросили, кто наиболее полно владеет вопросами реконструкции, в первую очередь был бы назван, наверное, Виктор Васильевич. Этот грамотный специалист, сформировавшийся на автозаводе, хорошо знал проблемы своего предприятия. Еще на этапе согласований, подготовки директивных документов его чаще других можно было видеть в министерстве, Госплане СССР. Вооруженный множеством доказательств, он убедительно отстаивал единственную верную точку зрения: нужно быстрее переходить на новую машину, приступать к реконструкции производства — в противном случае завод может безнадежно отстать. Ему же принадлежала и идея «обходного варианта» как меры, неизбежной в сложившейся ситуации. Когда предложения предприятия были поддержаны, В. В. Коваленко взял на себя координацию подготовительных работ, потребовавших участия сотен и сотен людей.